根治“水浸街”尚需多方合力

分類：行業動態  發布日期:2015-04-08  瀏覽次數：1305  [返回]

        由于近期正值天文大潮期，近日，我市大學路、南濱路、烏橋島片區等屢現海水倒灌導致積水現象，引起了相關部門的高度重視和市民的關注。昨天，有關部門負責人在接受記者采訪時作出回應表示，要徹底根治“水浸街”，需多部門合力。
       市城管局市政維修中心主任陳輝斌告訴記者，水利施工一般選擇在秋冬時節動工，為的是避開雨季汛期，現在秋季的到來為水利施工提供了有利的天氣條件，市政部門將采取圍堰施工的方式對部分排水系統進行改造，努力改善“水浸街”現象。他還表示，排水管道的管理有明確的劃分，以道路寬度25米為紅線，25米以上歸市級市政部門管轄，25米以下為區級市政部門管理。
      此前備受關注的“水浸”烏橋島片區屬于金平區管轄范圍，該區城管局局長張利榮表示，烏橋島片區的排水系統設計于上世紀六十年代，至今并沒有進行過大型改造，設計時采用的排水管道為小口徑瓷管，已難以適應現在的排水需求。隨著居民的增加和河底淤積、水面漂浮物增多導致了河床增高、水容積量的減少，都是造成海水倒灌的主要原因。同時，周邊地區由于發展需要，對地勢進行“墊高”，使得烏橋島猶如處于“碗底之勢”，內澇愈發嚴重。盡管此前區城管部門已多次對該片區的排水系統進行清淤處理，但效果并不明顯。他認為，要徹底解決烏橋片區的“水浸街”問題，需要市政、設計、規劃、水利等部門的共同努力，對烏橋島進行徹底改造。
      對于近期天文大潮期間大學路的積水持續不退以及路面破損所導致的車輛擁堵問題，記者采訪了市公路部門。相關負責人告訴記者，大學路的積水以及路面破損問題由來已久，從2005年開始，在兩港橋到大港橋路段每當漲潮時間就出現海水倒灌現象，近幾年積水問題越來越嚴重，“主要原因一方面是因為大學路屬于軟基路段，時間一長，軟基下沉，一旦低于海平面，就出現海水倒灌，目前軟基下沉最深達到1米，就在安居工程到金平工業區路段。而另一方面由于兩港河的長期淤積所導致排水不暢?！绷硗?，北軸污水管道的頂管以及超重超限貨車的長期碾壓也是造成路面破損的重要原因。
      記者了解到，為了解決大學路的“老大難”問題，我市在今年4月啟動了大學路二期的改造工程，對大學路的路面、橋梁、綠化帶以及排水管道進行大面積改造，范圍從揭陽交界小坑橋至金平區新鄉路口共11.2公里。目前工程進展順利，已完成總工程量的20%，預計明年年底可全線完工。由于施工期間容易造成車輛擁堵，公路部門也積極聯合交警大隊，在交通管制期間現場進行交通疏導。但由于二期改造工程仍在進行中，近期的天文大潮讓大學路持續積水，更是給擁堵的大學路“雪上加霜”，對此，公路部門希望附近居民、商戶理解，請過往的司機朋友盡量繞道泰山路口進入汕揭高速，避開車流高峰。該負責人同時向記者表示，在車流高峰期，他們會錯開施工時間，能夜間施工盡量在夜間施工，公路部門也會督促相關施工單位，讓他們進行更科學、更優化的施工安排，并做好維護設施、完善警示標志等工作，在保質保量的前提下，加快施工速度。

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