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廈門北站筑三道防線阻擋積水
分類：行業動態 發布日期:2015-04-08 瀏覽次數：1256 [返回]
到北站抓魚、到北站看?！衲甑牡谝粓雠_風“海貝思”走了，卻讓深陷內澇危機的廈門北站備受矚目。
昨日，導報記者從市政部門獲悉，隨著北站積水慢慢退去并漸漸恢復正常，多個部門也同時聯動，共同制定了北站防水“三道防線”計劃，試圖挽救近幾個月以來幾乎逢雨必澇的脆弱車站。
修補管道 大水泵來幫忙
根據集美新城指揮部相關負責人的解釋，北站之所以被淹，一方面因北廣場施工，部分管道、管線系統沒法閉合，有些排水管不能排水所致；另一方面，北站后面巖內村的雨水原本要通過北站廣場下的排水管排出，但因管道被施工挖破，導致村內雨水無法排出，從而全都涌入池塘導致決堤，殃及北站。到昨天為止，北站負一層南出站口已無積水，污垢也被清理，出站口恢復正常使用。針對北站的排水難題，導報記者從市政部門獲悉，集美新城指揮部已協調市規劃、水利、市政等15個部門，召開防澇協調會，并制定了一些應急措施。對于北站地下破損的管道，將采用頂管的方式實施修補，并對地下排水管道進行疏通，目前施工隊已進場，這兩天就將動工，工期預計一個月。在此期間，為應對隨時可能到來的大雨，北站將采用24小時不間斷方式，在管道破損部位安排幾臺大功率的抽水泵進行應急抽排，目前抽水泵已就位。
高筑擋水墻 擋住積水
僅僅是修補管道顯然不夠，15個部門研究決定，北站還將以北廣場東面的臨時排洪渠為第一道防線，對其進行提升加固，在巖順路地下市政管網通暢的情況下，洪水就可以通過排水渠匯入市政管網。同時，為防范巖順路市政管網不通暢，將加固北廣場旁的水坑，以此為第二道防線。此外，相關部門還決定，要在北站加固堤壩，并在北站北廣場外圍增設1.5米高、125米長的擋水墻，以保證第二道防線失守后，還有時間差進行搶險抽水，防止北站內部再次出現險情。
記者手記
應急措施很必要但治標不治本
細心的市民早已發現，幾乎每逢大雨，北站都會發生不同程度積水，僅北站附近的地下通道就不止被淹一次。這次，在相關部門聯動下，雖然制定了應急措施，但從北站多次被淹的慘痛經歷看，仍然有許多教訓值得深思。一方面，北站實施改造前，相關部門早該考慮到工程會破壞原有排水系統。但從幾次被淹經歷來看，這方面仍然欠缺預見性。其二，為何總要到北站被淹多次以后，才引起部門重視？應急措施只能解決一時之痛，如何通過系統的排水改造來一勞永逸，避開積水，才是更為核心的問題，畢竟，應急措施只治標，遠不能根絕后患。
昨日，導報記者從市政部門獲悉，隨著北站積水慢慢退去并漸漸恢復正常，多個部門也同時聯動，共同制定了北站防水“三道防線”計劃，試圖挽救近幾個月以來幾乎逢雨必澇的脆弱車站。
修補管道 大水泵來幫忙
根據集美新城指揮部相關負責人的解釋，北站之所以被淹，一方面因北廣場施工，部分管道、管線系統沒法閉合，有些排水管不能排水所致；另一方面，北站后面巖內村的雨水原本要通過北站廣場下的排水管排出，但因管道被施工挖破，導致村內雨水無法排出，從而全都涌入池塘導致決堤，殃及北站。到昨天為止，北站負一層南出站口已無積水，污垢也被清理，出站口恢復正常使用。針對北站的排水難題，導報記者從市政部門獲悉，集美新城指揮部已協調市規劃、水利、市政等15個部門，召開防澇協調會，并制定了一些應急措施。對于北站地下破損的管道，將采用頂管的方式實施修補，并對地下排水管道進行疏通，目前施工隊已進場，這兩天就將動工，工期預計一個月。在此期間，為應對隨時可能到來的大雨，北站將采用24小時不間斷方式，在管道破損部位安排幾臺大功率的抽水泵進行應急抽排，目前抽水泵已就位。
高筑擋水墻 擋住積水
僅僅是修補管道顯然不夠，15個部門研究決定，北站還將以北廣場東面的臨時排洪渠為第一道防線，對其進行提升加固，在巖順路地下市政管網通暢的情況下，洪水就可以通過排水渠匯入市政管網。同時，為防范巖順路市政管網不通暢，將加固北廣場旁的水坑，以此為第二道防線。此外，相關部門還決定，要在北站加固堤壩，并在北站北廣場外圍增設1.5米高、125米長的擋水墻，以保證第二道防線失守后，還有時間差進行搶險抽水，防止北站內部再次出現險情。
記者手記
應急措施很必要但治標不治本
細心的市民早已發現，幾乎每逢大雨，北站都會發生不同程度積水，僅北站附近的地下通道就不止被淹一次。這次，在相關部門聯動下，雖然制定了應急措施，但從北站多次被淹的慘痛經歷看，仍然有許多教訓值得深思。一方面，北站實施改造前，相關部門早該考慮到工程會破壞原有排水系統。但從幾次被淹經歷來看，這方面仍然欠缺預見性。其二，為何總要到北站被淹多次以后，才引起部門重視？應急措施只能解決一時之痛，如何通過系統的排水改造來一勞永逸，避開積水，才是更為核心的問題，畢竟，應急措施只治標，遠不能根絕后患。
